采用享誉全球的Honda OHV发动机
Honda 领导内燃机科技近半个世纪，其精湛技术及丰富经验体现于每一台发动机上，保证每一台发动机在长久运行中性能稳定、工作可靠，从而大大节省维修保养的耗时。
型号 |
GX100 |
GX120K1 |
GX160K1 |
GX200 |
GX270 |
发动机 |
空冷四冲程SV，单气缸，水平轴 |
空冷四冲程OHV，25°倾斜，单气缸，水平轴 |
|||
内径×冲程 |
56毫米×40毫米 |
60毫米×42毫米 |
68毫米×45毫米 |
68毫米×54毫米 |
77毫米×58毫米 |
气缸排量 |
98立方厘米 |
118立方厘米 |
163立方厘米 |
196立方厘米 |
270立方厘米 |
压缩比 |
8.5:1 |
8.5:1 |
8.5:1 |
8.5:1 |
8:1 |
最大功率 |
3PS/3,600rpm |
4PS/3,600rpm |
5.5PS/3,600rpm |
6.5PS/3,600rpm |
9PS/3,600rpm |
推荐使用功率 |
2.4PS/3,600rpm |
3.5PS/3,600rpm |
4.8PS/3,600rpm |
5.7PS/3,600rpm |
8.2PS/3,600rpm |
最大扭矩 |
0.59kg-m/3000rpm |
0.75kg-m/2500rpm |
1.1kg-m/2500rpm |
1.35kg-m/2500rpm |
1.95kg-m/2500rpm |
点火系统 |
晶体管化，无触点 |
||||
起动系统 |
往复式 |
往复式 |
往复式、电启动/往复式 |
||
燃油箱容量 |
1.2公升 |
2.5公升 |
3.6公升 |
3.6公升 |
6公升 |
空气滤清器 |
半干 |
半干、油浴、双式、双静噪、旋风滤 |
|||
机油容量 |
0.40公升 |
0.6公升 |
0.6公升 |
0.6公升 |
1.1公升 |
燃油消耗量 |
240克/HP-小时 |
230克/HP-小时 |
230克/HP-小时 |
230克/HP-小时 |
230克/HP-小时 |
长×宽×高(毫米) |
286×304×402 |
305×341×318 |
312×362×335 |
313×376×335 |
380×430×410 |
净重 |
8.7千克 |
13千克 |
15千克 |
16千克 |
25千克(含配重） |
型号 |
GX620K1 |
GX670K1 |
GXH50 |
GX390K1 |
发动机 |
空冷四冲程OHV， |
空冷四冲程OHV， |
空冷四冲程OHV， |
空冷四冲程OHV， |
内径×冲程 |
77毫米×66毫米 |
77毫米×72毫米 |
41.8毫米×36.0毫米 |
88毫米×64毫米 |
气缸排量 |
614立方厘米 |
670立方厘米 |
49.4立方厘米 |
389立方厘米 |
压缩比 |
8.3:1 |
8.3:1 |
8.0:1 |
8:1 |
最大功率 |
20PS/3,600rpm |
24PS/3,600rpm |
2.5PS/7,000rpm |
13PS/3,600rpm |
推荐使用功率 |
17.9PS/3,600rpm |
21.5PS/3,600rpm |
11.7PS/3,600rpm |
|
最大扭矩 |
4.5kg-m/2,500rpm |
5.18千克-米/2,500rpm |
0.31千克-米/4,500rpm |
2.7kg-m/2,500rpm |
点火系统 |
晶体管化，无触点 |
晶体管化，无触点 |
晶体管化，无触点 |
晶体管化，无触点 |
起动系统 |
电动(G×610型号可选配手拉往复式起动机) |
电启动 |
往复式 |
往复式、电启动/往复式 |
燃油箱容量 |
—— |
—— |
1.2公升 |
6.5公升 |
空气滤清器 |
双式 |
双式 |
半干 |
半干、油浴、双式、双静噪、旋风滤 |
机油容量 |
1.5公升 |
1.9公升 |
0.45公升 |
1.1公升 |
燃油消耗量 |
230克/HP-小时 |
265克/HP-小时 |
250克/HP-小时 |
230克/HP-小时 |
长×宽×高(毫米) |
386×456×452毫米 |
412×471×457毫米 |
225×274×353毫米 |
405×450×443毫米 |
净重 |
41千克 |
43千克 |
5.5千克 |
31千克 |
型号 |
GXV160K1 |
GXV270K1 |
GX390K1 |
GXV50 |
发动机 |
空冷四冲程OHV，单气缸，竖轴 |
空冷四冲程OHV，25°倾斜，单气缸，水平轴 |
空冷四冲程OHV，单气缸 |
|
内径X冲程(毫米) |
68×45 |
77×58 |
88×64 |
41.8×36.0 |
气缸排量(立方厘米) |
163 |
270 |
389 |
49.4 |
压缩比 |
8.5:1 |
8.2:1 |
8:1 |
8.0:1 |
最大功率 |
5.5PS/3,600rpm |
8.5PS/3,600rpm |
13PS/3,600rpm |
2.5PS/7,000rpm |
推荐使用功率 |
4.8PS/3,600rpm |
7.5PS/3,600rpm |
11.7PS/3,600rpm |
|
最大扭矩 |
1.1千克-米/2.500rpm |
1.8千克-米/2.500rpm |
2.7kg-m/2,500rpm |
0.31千克-米/4,500rpm |
点火系统 |
晶体管化，无触点 |
晶体管化，无触点 |
晶体管化，无触点 |
晶体管化，无触点 |
起动系统 |
往复式 |
往复式 |
往复式、电启动/往复式 |
往复式 |
燃油箱容量(公升) |
2.0 |
2.0 |
6.5 |
0.5 |
空气滤清器 |
双式 |
双式 |
半干、油浴、双式、双静噪、旋风滤 |
半干 |
机油容量(公升) |
0.65 |
1.1 |
1.1 |
0.45 |
燃油消耗量 |
230克/HP-小时 |
240克/HP-小时 |
230克/HP-小时 |
250克/HP-小时 |
尺寸(长×宽×高)毫米 |
435×345×355 |
410×385×405 |
405×450×443 |
249×286×225 |
净重(千克) |
15.5 |
28 |
31 |
5.2 |
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